4月12日11点58分，随着负环管片封顶块安装到位，复合式TBM"铁军3号"刀盘缓缓转动，中铁建重庆轨道交通15号线二期土欢乐谷站至九曲河东站区间（以下简称欢九区间）左线复合式TBM顺利始发。
"欢九区间"正线采用TBM施工，联络通道采用矿山法施工。欢乐谷站为暗挖车站，"铁军3号"复合式TBM完成金山寺站至欢乐谷站TBM区间左线掘进任务后，在欢乐谷站内进行空推过站。由于作业空间狭小，该项目采用"TBM主机液压油缸平移+后配套有轨平移"相结合的过站方法，实现TBM盾体、配套设备等前推至指定位置，高效、快速地完成了TBM过站任务，缩短整体施工工期，大大节省了施工成本。
"为减少复合式TBM下穿对地面建筑物的影响，项目部对施工范围内的临近建筑物采取针对性保护措施，避免复合式TBM作业对土层的扰动影响地面。"中铁十一局五公司重庆轨道交通15号线二期土建10标项目部相关负责人介绍，项目团队根据实际情况编制监测方案及测量方案，沿线布设地表沉降监测点，严格监测重点地段情况，切实做好各项保障工作。
据介绍，此次区间终点为九曲河东站，该站为重庆轨道交通15号线一期工程的起点站，该区间贯通后，将有效连接重庆轨道交通15号线二期工程与一期工程。项目建成后，将加强重庆沙坪坝区、两江新区、渝北区间的区域联系，串联科学城铁路枢纽、重庆江北国际机场、高铁复盛站三大交通枢纽，缓解重庆轨道线路客流压力。
上游新闻记者 黎静
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