《科创板日报》12月26日讯（记者 陈美）年底，新能源汽车上演融资高潮。
近日，智己汽车完成94亿元B轮融资，不久前，阿维塔也完成了110亿元C轮融资。
在当前融资环境下，两大新能源汽车的“吸金”能力令市场瞩目。《科创板日报》记者注意到，在资金规划方面，智己和阿维塔亦有重合。其中，智己汽车计划将资金用于数字智能底盘、线控转向、智能驾驶等核心技术的研发投入，预计2025年推出二款纯电和二款增程新品。
阿维塔在华为的加持下，则表示将加大智能驾驶、智能座舱等技术的研发，以及海外扩张，同时计划于2026年冲击IPO。
融资94亿，谁投了智己汽车？
根据披露，智己汽车顺利完成的94亿元融资，有国有投资机构和市场化投资机构的继续加持。
智己汽车完成94亿元B轮融资（资料图）
这些国有投资机构和市场化投资机构究竟都有谁？从公司今年3月以及以前轮次的融资中，或许可以窥见一二。
在3月超80亿元的融资中，智己汽车集结了多个投资方：中银金融、上汽投资、临港集团、建信投资、宁德时代、工银投资、张江高科、上海国际集团、临创投资、农银投资、交银投资、清陶能源、Momenta等都出手了。
这些投资人中，临港集团、张江高科等是典型的国有投资机构，市场化机构则有建信投资、工银投资、农银投资、交银投资等，还包括产业资本上汽投资、宁德时代、清陶能源、Momenta等。
更早前，在2022年30亿元规模的A轮融资中，这只独角兽吸引了多个“国字头”投资平台——国家绿色发展基金、中国国新控股纷纷入场。上汽集团、交银投资、工银投资、尚颀资本持续加持。这轮融资后，智己汽车估值达到300亿元。
再往前看，2020年11月，智己汽车由上汽集团、阿里巴巴、张江高科、恒旭资本出资100亿元设立，其中恒旭资本为上汽集团的另一投资平台。
可以看到，孵化智己汽车的上汽集团是一路加注；农工农建四大银行作为金融机构，又各自在融资轮次中选择注资；后续轮融资上，国资与产业资本出手参与，重金押注。
创道投资咨询合伙人步日欣在接受《科创板日报》记者采访时表示，汽车主机厂作为产业链条末端环节，是市场规模最大的环节，也是当之无愧的“链主”企业。“一旦链主企业落地某区域，会对当地的产业链上游带来有极大的推动作用，这也是很多国资投资汽车主机厂的原因之一。”
“从智己汽车来看，它由上汽集团等孵化，临港集团、张江高科等出手有产业扶持、优先倾向于投资本地企业的意味。此外 ，新能源汽车产业格局还未确定，从之前的比配置和各种新型功能，到目前拼价格，行业明显处于竞争白热化阶段。”
新能源汽车身后，站满了“国资投资人”
与智己汽车的投资人结构相似，《科创板日报》记者注意到，在阿维塔110亿元的融资中，长安汽车、重庆本地国资也是投资主力。
财联社创投通数据显示，今年12月，长安汽车联手渝富系基金、南方资产系基金、国投系基金、交银投资以及其他战略和市场化投资人，共同参与了阿维塔最新这轮大规模融资。
其中，渝富系基金属于重庆渝富控股集团旗下，后者背靠是重庆市国资委。2023年5月，渝富控股集团牵头组建了2000亿元重庆产业母基金，阿维塔则是重庆产业母基金战略性直投项目之一。
渝富控股集团背靠的是重庆市国资委（资料图）
事实上，国内几大新能源汽车品牌身后，都站满了“国资投资人”。
**2022年，广汽埃安完成超180亿元A轮融资，背后投资阵容堪称“豪华”，共计集结了53名战略投资者，其中包括大型国家级机构：国调基金、国新建信、混改基金、国投创益；地方产业投资机构：广州产投集团、番禺产投、粤港澳产融、粤科集团、汇垠天粤、广州工控、越秀产业基金、恒健控股等。产业协同投资方们和市场化投资机构也悉数在列。
在合肥，蔚来汽车也接受了合肥国资的注资。2020年，由多家合肥市国资公司组成的战略投资者向蔚来中国投资112.6亿元人民币。由此，合肥不仅巩固了“最牛风投城市”称号，还极大带动了合肥乃至安徽省的新能源汽车产业链发展。
图为蔚来在合肥的总部（资料图）
常州武进产业基金则是在2016年就参投了理想汽车，投资金额为7.8亿元，理想常州制造基地拔地而起。今年10月，位于常州市的理想汽车智能制造基地，迎来第100万辆整车下线。
从上海智己汽车到重庆阿维塔，再到广州的广汽埃安，以及合肥的蔚来、常州的理想，地方国资出手的背后是产业驱动和区域发展的需求。
中国投资协会上市公司投资专业委员会副会长支培元在接受《科创板日报》记者采访时表示，在战略新兴产业培育上，新能源汽车是国计民生与科技进步的关键交汇点。“国资大手笔投资有抢抓行业变革先机、推进经济社会绿色低碳转型的目的。”
在区域经济协同效应上，支培元认为，上海、重庆、广州、合肥、常州等多地国资先后入场，为的是构建、跨域新能源汽车产业集群，催化产业链融合共生，提升整体竞争力。“每一座城市都有独特的资源禀赋与政策导向，孕育本土新能源汽车品牌是其最终战略。”
从新能源汽车、机器人再到低空经济，地方国资产业角力大幕拉开
截至目前，新能源汽车产业链依然是地方规上经济贡献的主要力量之一。而在推动新兴产业、未来产业发展上，北京、四川等多个地方的国资都在加快步伐。
以机器人为例，北京国资重点出击，不仅成立了目标规模100亿元的机器人产业发展基金，还投资了银河通用机器人、宇树科技、小雨制造等机器人公司。大模型和大模型应用中，北京国资投了智谱AI、爱诗科技和面壁智能。
四川方面，今年成都人工智能与机器人基金落地，总规模100亿元。同时，四川具身与华为、成都高投集团投资的成都鼎桥，联合研发警用“机器狗”。
在低空经济领域，全国已有20个省市成立低空经济产业基金，总规模已超千亿元。苏州签约低空经济项目超300个，计划总投资超900亿元，新签约低空经济产业基金19个，总规模超200亿元；上海背靠本地6大国企，成立了上海低空经济产业发展有限公司。
各个新兴产业、未来产业获得国资的大举投资，折射出地方对产业发展的竞逐。
支培元告诉《科创板日报》记者，在中央经济工作会议结束之后，各地政府都积极响应国家战略部署，制定专项激励措施，力促产业跃升，彰显地方政府在新旧动能转换中的主体角色与有为政府担当。
同时，在科技创新引领新质生产力发展上，地方国资也是壮大耐心资本、更大力度吸引社会资本参与创业投资、梯度培育创新型企业的主要力量。“特别是创新技术的研发，国有资本的导入能提供财务支撑，体现耐心资本具有长期性、价值投资和稳定性。”
天使投资人、资深人工智能专家郭涛认为，多方竞争之下，透露出城市之间的竞争和产业发展格局的深刻变化。一方面，不同城市的新能源汽车企业各具特色，形成了差异化竞争的局面。另一方面，城市间的合作与协同也在加强。例如，长三角地区就通过建立新能源汽车产业联盟等方式，加强区域内企业的合作与交流，共同推动新能源汽车产业的发展。
“而这种合作与协同有助于形成更大的产业集群效应，提升整个区域的产业竞争力。”郭涛谈到。
