海南省文昌市有中国"虾苗谷"之称，产量占据全国70%的市场，每年千亿尾虾苗销往全国各地，虾苗的运输和保鲜问题一直困扰着当地企业。按照传统运输方式需要12个小时，运输过程中虾苗损耗率高达30%。4月24日，企业首次启用FP-98"狮子座"大型无人机系统执行跨海空运任务，运输500公斤的虾苗仅花费不到3小时，而且实现了零损耗。
研发FP-98"狮子座"大型无人机系统的航天时代飞鹏有限公司来自距离海南文昌2000多公里外的江苏昆山花桥低空经济产业园。5月7日，上游新闻（报料邮箱：cnshangyou@163.com）记者了解到，作为首批苏州市低空经济先导产业园，昆山花桥低空经济产业园已吸引12家低空经济上下游企业落户，预计年产值达100亿元。
对于产业园后期发展，昆山市委书记周伟说，下班坐"飞的"，外卖"飞"进家，这些科幻的场景已经走进了现实，落户产业园的项目将助力苏州昆山低空经济加速"起飞"。
昆山花桥低空经济产业园航拍。 图片来源/昆山花桥经济开发区
园区里试运营无人机外卖配送
从无人机运输到载人飞行器，"卷"起来的低空经济成为城市竞速的万亿级新赛道。苏州昆山也不例外，其代表之一就是苏州花桥国际低空经济产业园。作为苏州首批苏州市低空经济先导产业园，园区的每一处细节都与低空经济有关。
记者走进航天时代飞鹏公司（以下简称航天飞鹏）看到，智能机械臂正在测试线上忙碌着，控制中心的大屏上，无人机测试和设备情况一目了然。
上游新闻记者了解到，给科研人员送餐的不是外卖小哥，也不是智能机器人，而是拥有6个旋翼的无人机。研发人员介绍，这是航天飞鹏制造的FP-981A多旋翼无人机。通过企业自主研发的"飞吉达"平台下单后，商家将餐食放入特制的包装盒中，无人机取餐后，后台系统会指挥无人机飞回智能接驳柜，点餐人员到智能接驳柜取餐。以昆山万科魅力花园到花桥国际创新港为例，空中3公里的距离，从下单到配送完成只需12分钟。目前企业已在昆山花桥试运营了无人机外卖配送服务，后期将继续对外延伸配送范围。
无人机取餐回到智能接驳柜（上图）点餐者取餐（下图）。 视频截图
不仅是外卖，作为以工业级无人机整机研发制作为核心的企业，航天飞鹏已形成"双千、双百、双十"的系列化无人运输机产品，其自主研发的FP-98大型无人机系统（狮子座）已在广东、辽宁、陕西等地执行过运输飞行任务。今年4月24日，在海南文昌还首次完成了跨海空运任务。航天飞鹏负责人介绍，本次跨海飞行，FP-98"狮子座"大型无人机系统装载500公斤鲜活虾苗，于7点13分自海南省海口甲子机场起飞，克服恶劣天气影响，于10点02分降落广东省珠海莲州机场，航程500公里。不到3小时的运输时长比传统运输模式时间缩短了9个小时，有效提高了虾苗的存活率。经现场检验，虾苗存活率100%，这次飞行为低空经济支线物流领域开辟了新的应用场景。
目前，航天飞鹏公司已与相关方达成初步合作意向，计划将此航线作为常态化运营，打造文昌虾苗产业运输新模式，助力海南自由贸易港建设。
航天飞鹏自主研发的FP-981A多旋翼无人机在送外卖。图片来源/航天飞鹏
不仅如此，近期，航天飞鹏自主研发的FP-981C射手座垂起复合翼无人机还斩获2024年德国红点产品设计奖（Red Dot Award：Product Design）。FP-981C射手座垂起复合翼无人机系统，专为支线、岛际、城市等区域"百公里、百公斤"物流运输需求而设计，能够满足不同飞行距离及高度的运输应用。该机型可携带100公斤货物，纯电动版航程达100公里，油电混动版航程可达300公里。系统能在复杂环境下迅速响应，可运输、挂载、空投，满足山火、洪水、地震等灾害环境的应急物资、药品、设备快速补给、巡察、通信等需求。
落户花桥低空经济产业园后，航天飞鹏拥有国内首个基于5G通信技术的工业级中小型无人机先进制造产业基地，具备年产1000架中型无人机和1万架小型无人机的设计产能。航天飞鹏行业总监、研究员龚晶告诉上游新闻记者，公司在昆山花桥低空经济产业园，主要开展低空经济重要产品研制研发，已落地中小型无人机生产线。后期将依托自身技术优势将在无人载具、低空智联、运营能力方面加强建设，结合海内外低空经济应用需求，开拓民用物流、应急救援等重要场景应用，加速商业化航线落地。
在昆山花桥低空经济产业园，以航天飞鹏为代表的独角兽企业正在领航园区发展。
航天飞鹏生产车间。 图片来源/航天飞鹏
上下游企业集聚提供更多资源和机会
抢抓风口，产业链是关键。花桥数字经济、总部经济和研发经济的三大千亿级产业集群优势，恰好为花桥发力低空经济攒足了底气。上游新闻记者了解到，从2020年起，花桥就已提出打造低空数字产业经济带，到多地取经后将低空经济的侧重点放在了无人机的高端研发制造上。以头部企业为"磁石"，昆山花桥低空经济产业园吸引了低空经济产业上下游企业集聚发展，苏州世航智能科技有限公司（以下简称世航智能）就是其中之一。
世航智能联合创始人曹颖告诉上游新闻记者，世航智能是以水面、水下特种工程机器人为主线，围绕水面水下无人特种装备、水体及其资产维护等多个板块开展技术研究、产品研发制造、工厂应用和技术服务，在关键核心技术和特种装备部件以及航控系统、安控系统、远程控制系统、全过程优化控制等方面均实现了自主研发。之所以选择落户昆山花桥低空经济产业园，一方面是产业园低空经济的定位与企业定位高度契合，另一方面是花桥商务部门在公司前期发展、研发中给与了很大的帮助和认可。
"我们研发的主要产品中就包括无人机在海上起降的平台，平台可以作为无人机在海上的通信中继站和整合能源的系统，为无人机在跨域航行过程中提供通信、导航以及补给等一系列配套服务。昆山花桥低空经济产业园不仅是我们的总部也是生产和研发基地，后期我们还会有推进器、无人船相关系统等在产业园落地。"曹颖说，"从发展角度来说，产业园上下游企业的集聚，为企业提供了更多资源和机会。我们不仅是无人机的上下游企业，也作为‘链主’引进与我们产品相关的机器人、无人机系统等上下游企业。后期还会与园区无人机企业开展从空域到海域的跨域合作。"
FP-98"狮子座"大型无人机系统完成首次跨海空运。 图片来源/昆山花桥经济开发区
同时，上游新闻记者了解到，世航智能入驻园区后在研发上也取得了亮眼的成绩。官方消息称，企业在双控架构、多模通信和时间/空间/路径多维度复合控制等核心技术领域，取得多项行业领先的技术成果。此外，今年4月11日，苏州世航智能科技有限公司联合哈尔滨工程大学、中国科学院海洋研究所、中山大学、哈尔滨工业大学（威海）、西交利物浦大学、大连海事大学等制定的《海洋牧场中无人船自动驾驶技术规程》（T/CI 326—2024）标准正式发布实施。此标准填补了该领域无人船自动驾驶技术规范的空白，为海洋无人船自动驾驶技术的规范化建设提供了基础，推动海洋科技领域的技术应用和产业发展。
不仅是世航智能，昆山花桥低空经济产业园还吸引了航天飞鸿动力与新材料总部项目落地，项目致力于航空发动机和航空新材料的研发和生产，为航空飞行器提供完整动力解决方案，是昆山低空先进制造产业的核心项目。据悉，该项目投资10亿元，预计年产值25亿元，将助力昆山低空经济加速"起飞"。
昆山花桥低空经济产业园获评首批"苏州市低空经济先导产业园"。图片来源/昆山花桥经济开发区
低空经济产业园预计年产值百亿元
低空经济的发展，不仅需要技术创新和产业升级，更需要相关配套政策的支持。今年，昆山提出要系统构筑"4-1050"体系，低空经济就是重点打造的10条优势产业链之一。昆山将围绕"低空经济发展先行区、长三角低空飞行器先进制造中心"目标定位，将实施"十个一"具体举措，统筹做好一项发展规划、做强一个研究平台、设立一个专项论坛、招引一批优质企业、开放一批应用场景、组建一支专业基金、开发一个空域管理服务平台、成立一个工作专班、建立一套政策体系，牵引低空经济高质量发展。
在政策支撑下，总投资超14亿元，总建筑面积约17万平方米，形似机翼的新园区载体也是加分项。航天飞鹏行业总监、研究员龚晶说，公司自选址落地阶段就得到了花桥经济开发区的大力支持，从办公选址、员工住宿、运行保障等各方面给公司提供了全方位的保障，并从税收政策、资金扶持、高端人才引进、双创项目申报等方面为企业提供政策辅导。这也是昆山花桥低空经济产业园能吸引企业入驻的主要原因。
到目前，昆山花桥低空经济产业园已累计引进航天时代飞鹏、飞鸿（昆山）能源动力科技、苏州世航智能科技等上下游企业12家，预计年产值达100亿，产业集聚效应和创新生态初具规模。
花桥低空经济产业园已吸引12家上下游企业入驻。 图片来源/昆山花桥经济开发区
对于低空经济对城市发展的助力，北京社科院副研究员王鹏认为，低空经济不限于航空活动，还涉及航空器的制造、维护、更新以及相关服务业，这些都将为城市发展提供助力。不仅如此，低空经济需要高度先进的技术支持，也将提升城市创新和研发能力。农文旅产业振兴研究院常务副院长袁帅提到，低空经济正在为城市发展带来许多新动力和新机遇。低空经济作为新兴的经济形态，将促进城市产业结构优化升级，形成新的经济增长点，带动相关产业链的发展，从而推动城市经济的整体增长，为城市提供了丰富的商业机会和创新空间，还将促进城市信息化、智能化水平的提升，推动城市治理体系和治理能力现代化。
昆山市委常委，花桥经济开发区党工委书记、管委会主任李晖在接受媒体采访时曾表示，花桥将立足低空经济产业园这一主阵地，推动更多上下游企业加速集聚、创新能力加速提升、产业能级加速攀高，让更多低空经济企业在昆山振翅高飞。
上游新闻记者时婷婷
